Новый ППЦС от ГРАЗ объемом 40 м3 расширяет линейку техники Грабовского автозавода для суровых условий. 

Главная особенность полуприцепа - комбинированная подкатная тележка с суммарной нагрузкой на оси в 36 тонн. Тележка состоит из двух модулей – рессорно-балансирной двухосной двухскатной тележки и передней двухскатной пневматической оси производства BPW (Германия).

Рессорно-балансирная подвеска прочная и стойкая к холодам. Система балансира берет на себя основные удары при работе на бездорожье. Передняя подъемная ось тележки дает дополнительные возможности - экономия резины, функция помощь при трогании и увеличение общей нагрузки на подкатную тележку.

Полуприцеп полностью подготовлен под работу на бездорожье:

• цистерна устойчива на ходу благодаря чемоданному сечению с низким центром тяжести
• прочные стенки бочки толщиной 5 мм
• высота ССУ рассчитана под полноприводный тягач
• установлены буксировочные крюки для экстренных случаев
• разъёмный бампер-подкатник для езды на крутом бездорожье

Для работы в Якутии полуприцеп тоже готов. Донные клапаны откроются даже в сильный мороз, т.к. они оснащены механическим управлением. При работе оператора в холод большое значение имеет оперативность слива. Поэтому мы увеличили диаметр коммуникации до 89 мм.

В комплектации полуприцепа есть как базовые, необходимые позиции, так и индивидуальные доработки:

•  технологическая полость в передней части ППЦ. Для ее обслуживания имеется верхняя горловина на барашках и слив с тремя точками запирания. Горловина и слив расположены в защитных коробах.
• фонарь подсветки во взрывозащищенном корпусе для работы в темное время суток
• задние фонари в верхней и нижней части полуприцепа, что повышает заметность при сниженной видимости
• штатные места для содержания табличек и запасного шкворня
• технологические ящики с дополнительными замками для герметичности
• место под 3 запасных колеса, 2 колеса от тележки ППЦ уже установлены
• оборудование верхнего налива и защита сервисного оборудования соответствует требованиям EN-13094