Обновленная машина сейчас проходит испытания под нагрузкой на заводском полигоне. Александр Егоров, руководитель отдела продуктового развития и аналитики ООО «ЧЕТРА»: «Блокировка дифференциалов необходима для предотвращения пробуксовывания колес. За счет этого обеспечивается повышенная производительность и оптимальный расход топлива, особенно на грунтах со слабым сцеплением». Блокировка дифференциалов выполняется как в автоматическом, так и в ручном режиме. Также была модернизирована и тормозная система для повышения эффективности торможения с учетом внедрения блокируемых дифференциалов. На обновленном колесном бульдозере предусмотрено гидравлическое управление навесным оборудованием, обеспечивающим высокую точность работ и низкую утомляемость оператора. Также в базовой комплектации - система спутникового мониторинга техники ГЛОНАСС, которая позволяет отслеживать состояние машины в режиме онлайн. Модернизированный ЧЕТРА ТК25 будет оборудован премиум-кабиной, имеющей ряд существенных преимуществ: 

• кресло с пневмоподвеской, регулируемое по росту и массе оператора; 
• удобное расположение органов управления машиной; 
• климатическая установка с функцией подогрева и охлаждения воздуха;
• современный интерьер кабины с качественными шумо- и виброизоляционными материалами. 

Опционально можно установить камеру заднего вида с монитором, внешние зеркала с подогревом, систему быстрой заправки топливом, систему автоматического пожаротушения, комплект решеток на окна для защиты от падающих сбоку предметов и многое другое. 

Запуск серийного производства модернизированного колесного бульдозера ЧЕТРА ТК25 запланирован на второе полугодие 2021 года.